"El proyecto de Gran Escala demuestra la gran vitalidad de Aragón"

• El ministro de Industria, Comercio y Turismo, Joan Clos, alabó el proyecto de Gran Escala, al calificarlo como “ambicioso e innovador”. Para el ministro, este tipo de iniciativas demuestran “la gran vitalidad de Aragón y su Gobierno”
• El consejero aragonés del ramo, Arturo Aliaga, fue el encargado de la presentación del ponente. Aliaga aseguró que, con Clos, Aragón tiene un “buen ministro”, capaz de implicarse en crisis empresariales, planes de desarrollo, convenios y programas.
• El ministro anunció un nuevo plan de inversión en logística; como infraestructuras pensadas para la economía del futuro.
• Joan Clos también se refirió a la situación de cierre de dos multinacionales presentes en Aragón: Delphi y Siemmens
• Al acto asistieron alrededor de doscientos invitados, entre empresarios y medios de comunicación

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Madrid.- El ministro de Industria, Comercio y Turismo, Joan Clos, fue el invitado de la última edición de los desayunos/tertulias informativas que, mensualmente, organiza la asociación de empresarios aragoneses en el exterior, ARAGONEX. Clos no tuvo reparos en contestar las numerosas preguntas de que fue objeto, incluyendo algunas que afectan de manera directa a Aragón.

El consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, fue el encargado de presentar al ministro, desde su “visión personal”, como anunció. Aliaga aseguró que Clos es “un buen ministro para Aragón”; ya que, como enumeró, ha cumplido con los compromisos con la Comunidad: intervención en crisis empresariales, desarrollo de convenios, planes estratégicos y programas de desarrollo tecnológico.

Inició el ministro su intervención con una llamada al momento coyuntural de nuestra economía. Y subrayó algunas de las claves que han permitido a España situarse, por primera vez, por delante de Italia en términos de renta per cápita. La internacionalización de nuestra economía, según enfatizó el ministro, está detrás de este repunte económico. De ahí que, como añadió, la balanza comercial española suponga más del 60% del PIB. “No percibimos en toda su magnitud –dijo- el alto grado de apertura de la economía española”

Clos también se refirió a las últimas iniciativas legislativas desarrolladas en el sector energético; cuyo mercado de alta tensión (empresas e industria) se liberalizará el próximo 1 de julio. Desde el Ministerio se aboga por una desregulación gradual, que no afecte a la competitividad de España frente a los países vecinos. “Es difícil”, señaló, “todos estamos llamados a aportar nuestro granito de arena en el empeño”.

GRAN ESCALA

Una de las cuestiones sobre las que había depositadas más expectativas era conocer la opinión del Gobierno sobre el nuevo proyecto de ocio en la comarca de los Monegros: Gran Escala. Y Clos no defraudó. Se refirió a él como una proyecto “muy ambicioso e innovador”, que viene a “demostrar una gran vitalidad por parte de Aragón”.

Eso sí, el ministro se mostró cauto a la hora de pronosticar su futuro y se limitó a asegurar que “tendremos que estar a la espera de cómo evoluciona”. “Le deseamos la mejor de las suertes –añadió-; pues abre una posibilidad de generar empleo y ocupación con “una forma nueva de ocio en el contexto europeo”.

Desde el punto de vista turístico, continuó, Gran Escala “supone dotar a Europa de una estructura que, tanto en EE.UU como en otras partes del mundo ya existen”. “Todo esto habrá que verlo sobre los planos ver cómo se pude construir y mantener” señaló Clos; para quien esta iniciativa “muestra de forma muy evidente esta importantísima ambición del Gobierno de Aragón”.

SIEMENS Y DELPHI

En calve aragonesa, el ministro también se refirió a las recientes crisis empresariales que han afectado a Aragón y supuesto la pérdida de miles de empleos. En el caso de Siemmens, aseguró Clos, “hemos intervenido, no en el sentido administrativo de la palabra, mostrando nuestro interés a la compañía para que las decisiones empresariales sean lo menos perjudiciales posibles para el territorio”.

Clos afirmó que  en estos contactos mantenidos con Siemmens, la compañía “ha mostrado una buena predisposición para encontrar medidas paliativas”. “Creo que podremos ver algunas cosas en los próximos meses”, aseguró.

Desde el Ministerio se quiere quitar hierro al polémico asunto de los cierres de empresas y se asumen como “un hecho cotidiano en nuestra economía, en la medida en que estamos en una economía menos regulada, más abierta e internacionalizada”.

“Por derecho comunitario las compañías tienen derecho a abrir y cerrar si cumplen la ley”, afirmó el ministro. “En Aragón se han creado muchos más empleos de los que se han destruido”, zanjó.

AYUDAS

En cuanto a la llegada de ayudas directas que vengan a paliar la situación de estas empresas, Clos aseguró que desde el Ministerio se está “siguiendo cada caso lo más atentamente posible para encontrar las mejores medidas paliativas”.

En el caso de Delphi, como indicaba una de las preguntas del público, el Gobierno ofreció ayudas para la planta de Cádiz. “Hay ayudas directas e indirectas del Ministerio, tanto en el caso de Cádiz como el de Aragón; pero las debemos hacer siguiendo escrupulosamente las directrices europeas porque no incurrir en dumping o subvención directas a empresas”, afirmó el ministro. “Por eso –continuó- lo apoyamos en conceptos de desarrollo industrial, territorial y tecnológico”. “Lo que conviene ante esta situación es ser lo más pragmático y flexibles posibles, con el respeto más absoluto a todas las personas que intervienen en estos procesos de reestructuración”, dijo.

APUESTA POR LA LOGÍSTICA DEL FUTURO

Según explicó Clos, el Ministerio de Industria está decidido a invertir en infraestructuras “pensadas para la logística de la economía del futuro”. Los costes de logístico están empezando, en algunos sectores como el del automóvil, a superar a los costes de personal. “Es un mazazo, pero es cierto; en la medida que las fases de producción están ubicadas en lugares muy alejados”, dijo.

Aragón, en este sentido, fue ofrecido como un modelo. “Para que nuestras empresas sean competitivas, cada vez necesitamos más plataformas y estaciones de tren como las que se desarrollan en Aragón y Zaragoza”, aseguró el ministro.

Dentro de esta “nueva visión” de las infraestructuras, añadio Clos, éstas ya no son tan útiles para el transporte de personas, sino también para el transporte de información y de los bienes y productos.

CANON

A preguntas de los asistentes, el ministro también se refirió al reciente anuncio de revisión del denominado “canon digital” que grava la compra de artículos de nueva tecnología. “Es un ejercicio de solidaridad de todos”, señaló. “Y un esfuerzo que se puede asumir”. De ahí que, como añadió, se el Gobierno espera que la medida “no perjudique la actuación de los consumidores”.

Para el Ministerio el canon supone la “solución menos costosa posible”. Y no se descarta que en el futuro se “encuentre una fórmula mejor”, que pueda suponer, como en esta ocasión, “una situación negociada con todas las partes”.

CAMBIOS TARIFARIOS ENERGÍA SOLAR

Otra de las cuestiones que más interesaron a los asistentes fue conocer las intención del Ministerio para la revisión de las tarifas de energía solar. “Las previsiones, que se pondrán en marcha en el año 2009, suponen adaptarnos al sistema alemán, con unas tarifas actualizadas decrecientes para ir adaptando las tarifas a los costes del mercado”, señaló. “Queremos ser líderes en renovables pero con un sistema de avance menos rápido que el aplicado hasta la fecha”, dijo.

NUCLEAR

Clos negó que el programa nuclear en España se vaya a incrementar “hasta que haya un consenso técnico sobre el coste y las consecuencias medioambientales de la energía nuclear de nueva generación”.
En este sentido, el ministro aseguró que, conforme se den nuevos avances tecnológicos se podrán ir planteando nuevos debates, donde entre en juego la posibilidad de nuevas inversiones en plantas nucleares. Sin embargo, hasta que eso no se produzca, la apuesta de España sigue centrada en energías renovables “con subvenciones lo más eficientes posibles” e interconexiones con el resto del continente.

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